Yük ve Yerleşim Verilerini Kullanan Veri Merkezleri İçin Otobüs Yolu Sistemi Nasıl Seçilir

40 raf pozisyonuna sahip 2 MW'lık bir veri salonu, raf başına 60 kW'ı zorlayan bir tasarım özeti ve satır satır karşılaştırılmasının zor olduğu üç otobüs yolu teklifi: burası genellikle gerçek seçim çalışmasının başladığı yerdir. Kısa cevap, metre başına fiyat yerine dört sabit sayı ve bir çizim üzerinden seçim yapmaktır. Sayılar, tasarım hacmi, olası kısa devre akımı, dağıtım noktalarının sayısı ve konumu ve rota uzunluğudur; çizim koridor ve yükseltici düzenidir. Bunları doğru yaptığınızda katalog iki veya üç ürün ailesine kadar daralır. Onları yanlış anlayın ve en ucuz teklif, en pahalı kurulum haline gelir.

Kataloğu Açmadan Önce Yük Numaralarını Düzeltin

Busway, sınırlı sayıda eklenti noktasına sahip sabit empedanslı bir bileşendir. Bu, ilk kısa listeyi ürün broşürlerinin değil, yükleme verilerinin yönlendirmesi gerektiği anlamına gelir.

• Tasarım kapasitesi: Bağlı raf yükünün çeşitlilik faktörüyle çarpılması, ardından artı yedek. Geleneksel bir salonun genellikle %20 ila %30'a ihtiyacı vardır; Yenileme döngüsü binanın ömründen daha kısa olduğundan AI ve GPU salonları genellikle %30 ila %40'a ihtiyaç duyar.
• Raf yoğunluk bandı: Geleneksel BT için yaklaşık 5 ila 10 kW, yüksek yoğunluklu salonlar için 20 ila 50 kW ve en yeni hızlandırılmış bilgi işlem sıraları için 60 ila 120 kW. Her bant farklı bir otobüs yolu ailesine işaret ediyor.
• Dağıtma sayımı: Raf konumlarını ve PDU düşüşlerini sayın, ardından yaklaşık %30 oranında yedek çıkış ekleyin. Amperaj tek başına size 1,5 m veya 3 m aralıklı çıkışların koridora uygun olup olmadığını söylemez.
• Değer kaybı koşulları: tavandaki ortam sıcaklığını (sıcak koridorlar genellikle 40 ila 45 santigrat derece arasındadır) ve yüksekliği belirtin. Konforlu bir test odasında ölçülen nominal akım, çalışmanın hizmet sırasında sağladığı şey değildir.

Rota uzunluğu aynı alıştırmaya aittir. Aynı şalt cihazından uzanan 120 m'lik bir yükseltici ve 25 m'lik bir tavan, çok farklı gerilim düşüşü ve genleşme davranışına sahip olacaktır ve daha uzun çalışma, küçük boyutlu iletken bölümlerinin genellikle kendilerini gösterdiği yerdir.

Otobüs Yolu Türünü Dağıtım Yolunun Her Ayağıyla Eşleştirin

Bir veri merkezi dağıtım yolu normalde iki farklı ürüne ihtiyaç duyar ve bunları tek ürün olarak ele almak yaygın bir satın alma hatasıdır.

AG şalt sisteminden PDU'lara giden besleyici veri yolu

Tipik olarak 800 ila 5000 A, sandviç yapı, IP54 veya daha iyisi, kısa devre dayanımı yukarı akış transformatörüne uygun. Yükselticilerde, tavan boşluklarında ve fabrika odalarında çalışır ve devreye alındıktan sonra nadiren dokunulur. Kompaktlık, düşük empedans ve mekanik sağlamlık burada çıkış esnekliğinden daha önemlidir.

Beyaz alanın üzerindeki eklenti yolu otobüs yolu

Tipik olarak 100 - 1250 A arası, dağıtım kutuları besleme rafları veya PDU'larla. Belirleyici özellikler, çıkış aralığı, fiş güvenliği ve akışı kapatmadan çıkış ekleme veya yerini değiştirme yeteneğidir.

Yapım türü derecelendirme kadar önemlidir. Sandviç busway, yalıtımlı iletkenleri sarar ve bunları kompakt bir muhafaza içine bastırır; bu, düşük empedans, az yer kaplama ve arıza seviyelerinin yüksek ve tavan alanının dar olduğu durumlarda iyi davranış sağlar. Hava yalıtımlı otobüs yolu, daha büyük, daha ağır bir bölüm pahasına, ısıyı daha iyi dağıtan ve görsel olarak incelenmesi daha kolay olan, ayrılmış çubukları havalandırmalı bir muhafaza içinde tutar.

Kısa Devre Dayanımı, Sıcaklık Artışı ve Gerilim Düşüşünü Kontrol Edin

Bu üç rakam, sistemin bir arızadan sağ çıkıp çıkamayacağını ve on beş yıl boyunca termal zarfının içinde kalıp kalmayacağını belirler.

1. Nominal kısa süreli dayanım akımı (Icw), her zaman 1 saniye için 50 kA gibi bir süre ile belirtilir. Yukarı yöndeki koruma geçişinden sonra kurulum noktasındaki olası arıza akımını aşmalıdır. Kaba bir kontrol olarak, %6 empedanslı 400 V'de 2500 kVA'lık bir transformatör, AG terminallerinde yaklaşık 60 kA sağlar, dolayısıyla 50 kA'lık bir veriyolunun yukarı yönde doğru koordinasyona ihtiyacı vardır.
2. Tip testinden sıcaklık artışı. Uyumluluk beyanı yerine IEC 61439-6'ya göre nominal akımda ölçülen artışı isteyin, ardından gerçek saha ortamını uygulayın ve değer kaybı faktörünü onaylayın.
3. Tam yükte metre başına empedans ve voltaj düşüşü. Toplam düşüşü dağıtım ayağı için genellikle izin verilen %2 ila %3 aralığında tutun ve harmonik açısından zengin AI yüklerinin, düşük empedansı basit bir yük programında göründüğünden daha değerli hale getirdiğini unutmayın.

İletken malzeme de aynı adıma aittir. Bakır daha iyi iletkendir ve aynı akım için daha küçük bir kesite ihtiyaç duyar; alüminyumun maliyeti ve ağırlığı daha azdır ancak daha büyük bir kesite ve her geçişte doğru şekilde kaplanmış bimetalik bağlantılara ihtiyaç duyar. Uzun yükselticilerde ağırlık farkı, destek aralığını ve binaya verilen yapısal yükü değiştirir. İletken ve yalıtım değiş tokuşları üzerinde daha ayrıntılı çalışmak istiyorsanız, şu notumuza göz atın: orta ve alçak gerilim sistemleri için doğru bara nasıl seçilir karşılaştırmayı kapsar.

Çalıştırmayı Koruyun: IP Derecelendirmesi, Yangın Davranışı ve Yönlendirme

Koruma seviyesi daha yüksek sayıları tercih etmek yerine lokasyonu takip etmelidir.

• Fabrika odalarında, yükselticilerde ve su veya toz riski olan her yerde IP54 ila IP66; Parmakla güvenli erişim ve takma işleminin sızdırmazlıktan daha önemli olduğu havai koridor yolu için IP2X ila IP42. Daha yüksek bir IP derecesi ısıyı hapseder ve bu da 45 santigrat derecelik tavan boşluğunda gerçek bir cezadır.
• Yangın performansı: Kullanılan alanlarda düşük duman sıfır halojen izolasyonu ve yangının bir bölme duvarından geçtiği her yerde yangın bariyerleri veya yangın durdurucu ayrıntılar.
• Genişletme ve destek: kesit ağırlığına bağlı olarak kabaca 1,5 ila 3 m'lik destek aralığı ve ayrıca soğuk hava deposu ile çalışma tavanı arasındaki sıcaklık salınımına göre boyutlandırılmış genleşme derzleri.
• Koordinasyon: Dağıtma kollarını kablo muhafazasından ve sıvı soğutma manifoldlarından uzak tutun ve sprinkler başlıklarından ve su borularından gelen akışı dengeleyin.

İki Aileyi Yan Yana Karşılaştırın

Aşağıdaki tablo, bir proje tüm dağıtım yolunu kapsayacak tek bir otobüs yolu spesifikasyonu istediğinde kullandığımız kontrol listesidir.

Pratik sonuç, "otobüs yolu" fiyat tekliflerinin tek bir toplu toplamı karşılaştırmasının nadiren geçerli olmasıdır. Besleyici kapsamını koridor kapsamından ayırdığınızda fiyat farklılıkları genellikle açıklanabilir mühendislik farklılıklarına dönüşür.

Tip Testi Kanıtı İsteyin ve Teslimat Paketini Kontrol Edin

Dokümantasyon, benzer kataloglara sahip iki tedarikçinin ayrıldığı yerdir.

• Akredite bir laboratuvardan, pazarın gerektirdiği şekilde IEC 61439-6, UL 857 veya GB/T 7251.6'ya göre satın aldığınız tam konfigürasyonu kapsayan tip testi raporları: düz bölüm, bağlantı noktası, büküm, çıkış kutusu ve uç besleme.
• Dielektrik ve yalıtım direnci sonuçları da dahil olmak üzere her nakliye uzunluğu için rutin test kayıtları.
• Eksiksiz bir teslimat kapsamı: bağlantı kitleri, çıkış kutuları, uç kapakları, destek braketleri, faz aktarma bölümleri ve mantıklı bir yedek parça listesi.
• Teslimat süresi ve yerinde birleştirme desteği, çünkü birleştirme kalitesi çoğu hizmet arızasının başladığı yerdir.
• Yalnızca tedarikçinin kendi bölgesinde değil, karşılaştırılabilir nem, toz ve sismik koşullarda kurulu referanslar.

Sıkça Sorulan Sorular

Bir veri merkezi otobüs yolu ne kadar yedek kapasite taşımalıdır?

Geleneksel BT salonları için %20 ila %30 yedek kapasite artı yaklaşık %30 yedek fişli prizler uygulanabilir bir temeldir. Hızlandırılmış bilgi işlem satırları için %30 ila %40 planlayın çünkü raf gücü, üç yıllık yenileme planlarının önerdiğinden daha hızlı artıyor.

Otobüs yoluna enerji verildiğinde çıkış kutuları eklenebilir mi?

Pek çok fişli tasarım buna izin verir, ancak yalnızca üreticinin yazılı prosedürü, doğru kişisel koruyucu ekipman ve kendi kesicisi olan bir dağıtım ünitesi ile. Derecelendirmeyi ve prosedürü bir operasyon planına yazmadan önce onaylayın.

Bakır veya alüminyum iletkenler?

Bakır, aynı akım ve daha basit bağlantılar için daha küçük, daha hafif bir bölüm sağlar. Alüminyum maliyeti ve ağırlığı azaltır ancak daha büyük bir kesite ve kaplanmış bimetalik geçişlere ihtiyaç duyar. Önce bağlantı tasarımını ve tork belgelerini kontrol edin; malzeme seçiminin aslında hizmette ortaya çıktığı yer burasıdır.

Havai koridor otobüs yolunun hangi IP derecesine ihtiyacı var?

Öncelik parmakla güvenli eklenti erişimi olduğundan IP2X ila IP42 arası beyaz alanda yaygındır. Fabrika odaları, yükselticiler ve ıslak veya tozlu alanlar için daha yüksek değerler seçilir ve bunlar ısı dağılımını azaltır, dolayısıyla termal hesaplamanın yeniden yapılması gerekir.

Kısa Listeyi Spesifikasyona Dönüştürmek

Yük programı, arıza seviyesi, dağıtım düzeni ve rota çizimi sabitlendiğinde seçim basitleşir: empedans ve kısa devre dayanımına göre boyutlandırılmış besleyici bara yolu, çıkış yoğunluğuna göre boyutlandırılmış fişli hat ve güvenli canlı genişleme; her ikisi de tip testi kanıtlarıyla desteklenir ve bağlantılar ve yedek parçaları içeren bir teslimat kapsamı. Yaklaşan bir salon veya yükseltici için seçenekleri karşılaştırıyorsanız, mühendislik ekibimize tek hat şemasını ve raf düzenini gönderin ve gerçek rotaya göre derecelendirmeleri kontrol etmenize yardımcı olacağız.